30. März 2013

Heute nach Essen (Ruhrgebiet) neue Räder für den Attack kaufen…

 

Ich hätte nich gedacht das des heute SOOO voll in der Stadt ist!

Immerhin hab ich ein Satz Räder für den Attack bekommen und hoffe das diese diesmal auch halten und nicht wieder brechen…

 

Reifen für Attack1

Reifen für Attack2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


25. März 2013

Gestern und heute mal wieder mit den Nitro’s unterwegs gewesen…

 

Die Motoren waren mal wieder richtig klasse am brüllen!

Nur leider hatte ich die Speicherkarte für die Cam vergessen…

Deshalb diesmal “nur” so ein paar Kurz-Videos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


22. März 2013

Die neuen Bilder “Ausfahrt AB Velbert-Ratingen”… Einfach herrlich heut!

 

Die Autos liefen mit einer Akkuladung mehr als 2 Stunden! Sooo genial! Zwinkerndes Smiley

 

C10 und LB Ausfahrt (5)TC10 und LB Ausfahrt (19)TC10 und LB Ausfahrt (3)

C10 und LB Ausfahrt (36)TC10 und LB Ausfahrt (42)TC10 und LB Ausfahrt (46)T

C10 und LB Ausfahrt (48)TC10 und LB Ausfahrt (40)C10 und LB Ausfahrt (14)

 

Edit:

Nächstes mal wird auch die Videocam mitgenommen! (auch auf Wunsch Zwinkerndes Smiley)

Ich bin grade noch dabei eine Kamera-Halterung für den Air Attack zu basteln…

 


21. März 2013

Heute mal den Kühlergrill und die Stoßstangen gelackt...

 

Mir gehen bald die Ideen aus, bei dem Wetter... Zwinkerndes Smiley

 

Chevy Grill lackiert (8)edit                                 Chevy Grill lackiert (12)

 

Chevy Grill lackiert (14)edit                                 Chevy Grill lackiert (3)edit

 


18. März 2013

Akku selbst bauen.

 

Wenn man mal ein speziellen oder günstigen Akku braucht, kann sich mal daran versuchen selbst einen zusammen zu bauen.

Hier ein paar Tipps…

 

Gebraucht wird hierzu:  Lötkloben (ab 60Watt)

                                          Lötzinn mit Harzseele

                                          Silikon-Kabel (ab 1mm² Querschnitt)

                                          Passende Stecker (gibbet bei Conrad-Elektronik)

                                          Akkuzellen (gibt es zum Beispiel günstig bei LIDL und ALDI)

 

Als erstes müssen die Akkus geladen werden, damit sie später durchgemessen werden können.

Beim durchmessen sortieren wir die Akkus dann nach Volt aus. Das wird auch selektieren genannt…

Es sollten immer nur Akkus zusammen gebracht werden die annähernd die gleiche Spannung haben!

Denn das Akku-Pack wird später immer nur so voll geladen sein wie seine schwächste Zelle.

In meinem Fall habe ich mir 5 Zellen a 1,44 Volt (+/- 0,03) ausgesucht.

Jetzt werden die Pole sauber gemacht und nach Möglichkeit etwas angeraut.

So hält das Lötzinn besser und der Lötkolben braut nich so viel Hitze. (wichtig!)

Die Akkus lege ich mir dann zurecht und fixiere sie mit Tesa oder Kabelbindern. (werden später wieder entfernt)

Jetzt den Lötkolben gut aufheizen lassen!

 

Akku2

         

          Die Kabel-Enden werden vorher satt mit Lötzinn getränkt.

          Lieber die Kabelstücke etwas länger lassen damit sie später besser

          auf Länge geschnitten werden können.

          Beim verlöten auf den Polen muss der Lötkolben nu volle Hitze haben!

          Das verzinnte Kabelende nu auf einen Pol gelegt und mit KURZEN Druck verlöten.

          Deswegen kurz, damit wir den Akku nich zu sehr “grillen”. (maximal 3 Sekunden)

          Danach die Kabel auf länge schneiden und die Enden wieder satt verzinnen.

          Diese ebenso verlöten. (Der Akku darf auf keinen fall zu heiß werden!)

          Und immer schön in Reihe verlöten! (1ten Akku Plus an 2ten Akku mit Minus u.s.w.)

 

 

Akku4

 

 

 

Jetzt noch die Kabel für die Stecker verlöten und so verlegen das sie

nicht brechen können. Am besten vorher etwas “zurückverlegen”…

                         Akku5

 

 

 

Akku6

           

 

 

          Nun fast schon Fertig kommt die passende Verpackung noch…

          Schrumpfschlauch gibbet in allen Größen und Farben bei Conrad

          und sind auch nich so teuer. (ca. 2-3 Euro der Meter)

          Achtet darauf das der Schrumpfschlauch ca. 5mm an den Enden übersteht.

          Dann wird der Fön zweckentfremdet…

          Auch der Fön muss anständig Leistung haben damit es zügig geht.

          1500 Watt dürften reichen um die 120° zu erreichen.

 

 

 

 

 

Akku7

 

 

 

 

 

So sieht der “neue” dann fertig aus…

In meinem Fall ist es dann ein 6 Volt 2,5 Ah Empfänger-Akku.

 

Ich hoffe der kleine Beitrag war hilfreich und viel Spaß mit dem Akku! Zwinkerndes Smiley

 

 

 

 

 


Ausfahrt am 17.03.2013 (Sonntag)

 

Endlich keine Schnee mehr von oben.

Also die Autos geschnappt und raus zu REAL-Parkplatz in Heiligenhaus…

F1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Autos liefen super (bis auf ein paar Kleinigkeiten Zwinkerndes Smiley)

 

Achse puttAchse puttputt

 

           Nur die Hinterachse hat sich ein wenig gelöst.

           Aber kein Problem, is nix gebrochen…

 

 

 


5. März 2013

Mal wieder ein wunderschöner Tag ging zu Ende…

 

 

 

Attack (3)

                      

 

 

                       Das fahren hat sich mal wieder richtig gelohnt heute!

                       Aber nen bisserl übermütig sind wir dann doch geworden…

                       Fazit: 2 Felgen am eiern und nen paar Macken mehr in den Auto’s Zwinkerndes Smiley

3. März 2013

Mein EB 250 von Conrad’s ist nun ein Chevrolet 57er Bel Air.

 

Am Samstag den neuen Ansmann Motor noch an getestet (Clash 15T)

Und die neue Karo steht ihn auch gut, finde ich. Zwinkerndes Smiley 

Natürlich werden noch viel mehr Feinheiten an der Karo gemacht…

 

1. März 2013

Neue Karo für den EB 250…

 

Da hab ich mir mal wieder was angetanen…

Die Karosserie besteht aus 3 Teilen und diese müssen genau aufeinander angepasst werden.

Aber alles ist vorbereitet und morgen geht's in die Lackierkabine…

Chevy Bel Air

Heute hat der Chevy seine Farbe bekommen.

      

57er Chevy2

Die neue Farbe steht IHR gut Zwinkerndes Smiley 

Ich werde aber noch mehr Details hinzufügen!

Bin heut nur mit dem Rohbau fertig geworden.


Edit:

Und jetzt sind die Feinheiten auch fertig…

Chevy Belair